Обзор китайских лодочных моторов HDX

На отечественном рынке, китайские лодочные моторы появились сравнительно недавно. Изначально, они были представлены 2 торговыми марками – Parsun и Sail.

Лодочный мотор HDX

Однако, низкая цена и неплохое качество китайской продукции способствовало постепенному расширению китайского присутствия на в этом сегменте рынка.

В настоящее время, свою продукцию предлагают более 10 производителей из этой страны, среди которых наиболее известна компания Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd.

Цена и отзывы

Номенклатура моторов, производства компании Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd полностью соответствует европейским и мировым стандартам.

Благодаря дешевой рабочей силе, реализуется по сравнительно невысоким ценам:

  1. Стоимость 2-х тактных двигателей, имеющих мощность от 2,5 до 40 л.с. находится в диапазоне 18400 – 155400 рублей.
  2. Цена 4-тактных силовых агрегатов составляет 41700 – 142800 рублей.
  3. Стоимость 2-х тактных моделей серии Titanium колеблется от 28900 до 90200 рублей.

Отзывы:

Владелец мотора HDX 8, Евгений Веселов:

“За 2 года эксплуатации, нет никаких нареканий, двигатель экономичен и очень тяговитый: “для двоих в самый раз”. При этом, с помощью жиклеров, мощность можно увеличить до 10 л.с. Мотор хороший, оптимальное соотношение “цена/качество”, а главное – малый вес.”

Азат:

“HDX 2 все лето работал без нареканий, а сегодня взял и не завелся”.

Ден812:

“Отходил на двигателе HDX F 9,8 весь сезон, с апреля по октябрь. Нареканий нет. Минус агрегата – вес, но к этому привыкаешь. Хорошая альтернатива японцам;”

История компании

Рыбаки на лодкеКомпания занята производством лодочных моторов начиная с 1968 года. В 2001 году вместе с американской компанией Motenegry Inc, было создано совместное предприятие Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd, которое, начиная с 2006 года и до настоящего времени выпускает всемирно известные силовые агрегаты Parsun.

Лодочные моторы – не единственная продукция компании. Она выпускает также лодки, бензиновые генераторы, водяные насосы и электродвигатели.

Ее продукция известна во многих странах мира, при этом, компания занимает:

  1. 3 место в мире – по выпуску бензиновых генераторов.
  2. 1 место в Китае – по выпуску водяных насосов.
  3. 2 место в Китае – по экспорту бензиновых двигателей и лодочных моторов.
  4. 1 место на территории центральной России – по продаже лодочных двигателей.

Кроме того, компания Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd была назначена официальным поставщиком подвесных лодочных моторов для World Expo Shanghai 2010.

Разрабатывая мощные подвесные агрегаты, предприятие тесно сотрудничает с американской компанией Outboard Marine Corp. (ОМС), известной своими продукциями под брендом Evinrude.

Особенностью компании является изготовление продукции по собственным запатентованным технологиям. Ее патенты зарегистрированы в США и Китае, а лодочные моторы Parsun известны в Канаде, Японии, США и странах Западной Европы.

Начиная с 2009 года, компания Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd производит лодочные моторы HDX, которые был разработаны специально для суровых климатических условий России.

Более подробно с деятельностью компании и номенклатурой выпускаемой продукции, можно ознакомиться на ее официальном сайте – http://parsun.en.alibaba.com/

Лодочные моторы HDX

Мужчина на ПВХ лодкеЛодочные двигатели HDX изготавливаются с использованием современных инновационных технологий.

Основные комплектующие изготавливаются на предприятиях США, Японии и Германии. Редукторы и блоки цилиндров проходят отдельное тестирование.

Моторы имеют повышенный моторесурс и отвечают новейшим требованиям, предъявляемым к надежности и качеству этого вида техники.

Кроме того, продукция, выпускаемая под брендом HDX:

  1. Разработана в полном соответствии с экологическими нормами США и соответствует европейским стандартам СЕ.
  2. Объединена единой концепцией продвижения бренда.
  3. Отличается общим подходом к контролю качества.
  4. Имеет согласованную ценовую политику.

Виды и их отличительные черты

Модельный ряд силовых агрегатов HDX, производства компании Suzhou Parsun Power Machine Co, Ltd, представлен следующими линейками:

2-х тактные моторы

Двухтактный мотор HDX

Линейка представлена двигателями мощностью от 2 до 90 л.с. Представляют собой неприхотливые в обслуживании силовые агрегаты, которые характеризуются малым весом и компактностью.

В основном, устанавливаются на надувных лодках.

4-х тактные

Четырехтактный мотор HDX

 

В линейку включены изделия мощностью от 2,6 до 40 л.с. Они отличаются стабильностью работы во всем диапазоне числа оборотов двигателя.

Характеризуются легким запуском и обладают высокими экономическими и экологическими показателями. Обладают оптимальным соотношением “мощность/вес”. Устанавливаются на надувных лодках и небольших катерах.

2-х тактные моторы серии Titanium (усовершенствованная серия)

Мотор HDX titanium

Выпускаются с 2014 года. В процессе производства используются более качественные материалы.

Улучшена звукоизоляция, а также увеличен модельный ряд – появились моторы мощностью 3.5, 6 и 18 л.с.

Двигатели устойчиво работают в условиях троллинговой рыбалки (минимальный угол открытия дроссельной заслонки двигателя).

Модели этой серии, начиная с 5 л.с. имеют режим заднего хода и чеку безопасности со шнуром, который надевается на ногу. Кроме того, предусмотрен режим аварийной остановки двигателя.

Необходимо отметить, что практически все агрегаты бренда HDX имеют свои японские аналоги, среди которых 70% составляют моторы Yamaha и 30% – Tohatsu.

Преимущества и недостатки

Моторы HDX

Несомненным преимуществом силовых агрегатов бренда HDX, является их адаптация к суровым отечественным реалиям:

  1. Возможность эксплуатации при отрицательных температурах (до -7 градусов Цельсия).
  2. Сниженная восприимчивость к качеству топлива.

Кроме того, после сборки, все агрегаты работают в течение 1 часа.

Также, изготовитель предоставляет гарантию сроком на 1 год, но дилеры увеличивают его до 2 лет, что свидетельствует о высоком качестве этих изделий.

Все моторы можно эксплуатировать в морской воде. Кроме использования алюминиевых сплавов и антикоррозионных защитных покрытий, каждый силовой агрегат оснащен специальным анодом, который позволяет избежать электрохимической коррозии.

Анод соответствует американскому стандарту MIL-A-18001K и изготовлен из чистого цинка (99,995%).

ВАЖНО: по окончании эксплуатации, в морской воде необходимо промыть канал охлаждения двигателя. Для этого, необходимо использовать свежую воду.

Среди недостатков конкретных моделей, потребители отмечают:

  1. Недостаточную мощность редуктора.
  2. Некачественное подсоединение шлангов (подсос воздуха).
  3. Необходимость замены свечей сразу же после приобретения.

Характерисики популярных видов

Мотор HDX 9,9 BMS

Учитывая последние изменения в российском законодательстве, касающиеся правил регистрации маломерных судов и получения прав на их вождение, наибольшую популярность в настоящее время приобрели моторы мощностью до 10 л.с.

Ведь двигатели мощностью 10 л.с. позволяют легко вывести в глиссер любую лодку с 2 пассажирами и представляют собой оптимальное бюджетное решение для любого туриста или рыбака.

Моторы с такой мощностью представлены во всех линейках бренда, среди которых заслуживают внимания:

  • 2-х тактный HDX Т 9,9 BMS;
  • 2-х тактный HDX Titanium T 9,9;
  • 4-х тактный HDX F 9,8 BMS;

Технические характеристики:

  1. 2-х тактный HDX Т 9,9 BMS:
    • мощность, л.с. не более – 9,9;
    • количество цилиндров, шт. – 2;
    • объем цилиндров, см. куб. – 246;
    • вес, кг – 36;
    • возможность движения по мелководью – есть;
    • цена, руб. – 71000;
  2. 2-х тактный HDX Titanium T 9,9:
    • мощность, л.с. не более – 9,9;
    • количество цилиндров, шт. – 2;
    • объем цилиндров, см. куб. – 246;
    • вес, кг – 38;
    • дополнительная звукоизоляция – есть;
    • цена, руб. – 78000;
  3. 4-х тактный HDX F 9,8 BMS:
    • мощность, л.с. не более – 9,8;
    • количество цилиндров, шт. – 2;
    • объем цилиндров, см. куб. – 209;
    • вес, кг – 38;
    • возможность движения по мелководью – есть;
    • цена, руб. – 97900;
Понравилась статья? Рейтинг: 5,00 из 5, голосов: 1
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор: Александр Кержаков

Рыболов-энтузиаст. Ловлю рыбу с детства и хорошо разбираюсь в рыбалке на спиннинг, фидер и поплавочной ловле. Активно изучаю зарубежный опыт и применяю на практике, делюсь наработками с читателями Primanki.com.
Комментариев: 1
  1. Василий

    В сравнении с Ямахой какие преимущества у этих моторов? Жду отзывов, народ

Добавить комментарий