Как отремонтировать клапана для лодок ПВХ?

Хорошую рыбалку или охоту невозможно осуществить без применения лодки в качестве быстрого перемещения по водной глади.

Клапана для лодок ПВХ

Качественное плавательное средство в определённый период может дать сбой, а именно, невозможность накачивания воздуха в баллоны.

В первом случае, это пробоина в днище (как заклеить её и другие дыры в ПВХ лодке читайте здесь), а вторая – неисправный воздушный клапан, который в любом случае необходимо полностью менять или прибегать к методу местного ремонта.

Описание и принцип работы

Клапан на лодке ПВХПростой механизм, который помогает накачать борта лодки – имеет название воздушный клапан.

Его разновидностей достаточно много, но современные агрегаты оснащены модифицированными экземплярами, которые просты в эксплуатации и обслуживании.

Составные элементы:

  1. Внутренние и наружные жёсткие прокладки.
  2. Основная удерживающая часть («стакан»).
  3. Ответной элемент со встроенной кнопкой для регулировки подачи и откачивания воздуха.
  4. Заглушка.

Функции:

  1. Через клапан, во внутренность баллонов лодки поступает воздух, который при нагнетании способствует её функциональности.
  2. Через него – можно сдуть лодку после рыбалки и легко транспортировать в машине.

Принцип работы:

  1. К клапану подсоединяется отводная трубка насоса для накачивания баллона лодки.
  2. Во время присоединения, срабатывает специальная внутренняя кнопка клапана, которая пропускает воздух в середину, а после отсоединения трубки, процесс принимает кардинальную функцию – закрывает доступ.

Виды клапанов

Нагнетательный

Воздушный клапан для лодок ПВХ

Предназначен для заполнения воздухом пространства в баллоне лодки до нужного уровня.

Также, существуют и разновидности клапанов с дополнительной способностью (стравливание внутреннего избыточного давления).

Сливной

Сливной клапан для лодок ПВХ

Основное его предназначение – сброс воды с внутренности лодки при случайном её попадании. Этот фактор практически всегда случается при выходе на открытую воду, но не каждая лодка приспособлена для его установки.

Возможные неисправности:

  1. Иногда, бывают заводские дефекты, связанные с неправильной нарезкой резьбы на «стакане» или на ответной части.
  2. Кнопка пропуска и закрытия воздуха в ответной части может не срабатывать. Это вызвано поломом пружины или остатками пластмассы около неё в процессе производства.
  3. Полная неисправность комплектующих деталей.

Замена и ремонт своими руками

Замена клапана на лодке ПВХ?

Устранение неисправности:

  1. Первоначально, необходимо полностью выпустить воздух из баллонов лодки (если поломка обнаружена сразу).
  2. С помощью специального шестигранного пластмассового или железного ключа, отвернуть наружную часть клапана, при этом, необходимо удерживать в нерушимом состоянии внутреннюю дополнительную часть «стакан» рукой. Откручивать её необходимо против часовой стрелки. Если пропускная кнопка не функционирует – менять необходимо ответную часть полностью.
  3. Новая деталь вкручивается в «стакан» за часовой стрелкой до полного прижатия, и для защиты от попадания пыли и грязи в механизм закрывается пробкой.
Рекомендация: ключ для клапанов изготовлен из достаточно хрупких материалов, и обращаться с ним в разных процессах необходимо крайне аккуратно, дабы не сломить зубья или рукоятку. 

Полная замена механизма

Процесс замены всего клапана достаточно хлопотное занятие, которое требует особых навыков и некоторых специальных инструментов:

  • комплект клапанный;
  • 2 ПВХ прокладки;
  • двухконтактный полиуретановый клей;
  • кисточка;
  • строительный фен;
  • небольшой ручной железный валик;
  • ацетон;
  • мыльный раствор и мягкая ветошь;

Клей на кисточкеПошаговое руководство:

  1. Крепко прижав «стакан» к земле или другому основанию и удерживая его в руке – вставляется ключ в пазы ответной его части.
  2. Против часовой стрелки откручивается наружная основа.
  3. Вынимание «стакана» из полости баллона потребует надрезания опорного кольца, в пределах 8-10 мм. Желательно, чтобы их было 2 в параллельных частях. Надрезы ни в коем случаи не должны превышать визуально видимую часть внутренней уплотнительной прокладки.
  4. Постепенно, нагревая участок с прокладкой строительным феном – она должна отлипнуть. Помогая процессу пальцами, необходимо через отверстие аккуратно вынуть ненужный атрибут.
  5. Далее, нужно приготовить клей – из 2 компонентов (клей и сгуститель), чтобы он отвечал всем требованиям. В этом случае экспериментов не нужно, лучше следовать точным указанным дозировкам от производителя.
  6. Небольшой кисточкой, клей наносится на внутреннею поверхность баллона лодки (по окружности). Как правило, «стакан» уже первоначально имеет прикреплённое основание с ПВХ полотном, на которое идентично наносится слой клея.
  7. После просыхания, в течение 10-15 минут, 2 составные части нагреваются и тщательно прижимаются друг к другу. Через полчаса можно приступать к следующему этапу.
  8. Чтобы защитить надрезанные части от пропускания воздуха около клапана, необходимо их заклеить. Для этого желательно использовать специальные прокладки.
  9. Для её стыкования необходимо нанести клей на окружную поверхность лодки (вокруг клапана с большим зазором на 2-3мм) и непосредственно на прокладку.
  10. После полного высыхания клеевых компонентов (20-30 минут), необходимо на тот же участок нанести второй слой.
  11. С помощью строительного фена нагреть поверхности до 60-80°С и прижать их со всей силы.
  12. Сразу закручивать ответную часть в «стакан» нельзя – это можно делать только после прохождения суток.
  13. Выдержав определённый промежуток времени – можно совмещать все элементы клапана воедино. В этом поможет специальный ключ.
  14. Закрутив до упора отводной элемент клапана – желательно попробовать на суше функциональность лодки.

Советы и рекомендации

Клапана для лодки ПВХ

  1. Все работы с клейкой компонентов клапана лодки, необходимо проводить в помещении с хорошим протоком воздуха (сквозняк).
  2. Руки должны быть защищены резиновыми перчатками.
  3. Если нет полного комплекта для замены всего агрегата – не стоит производить всю работу.
  4. Клей для приклеивания прокладок – должен отвечать всем нормам, и быть влагоустойчивым. Адгезия с поверхностью должна быть 100%.
  5. Если ответной клапан не поддаётся лёгкому откручиванию – необходимо на место соприкосновения нанести специальную жидкость, которая не повреждает поверхность пластмассы и способствует сбережению её функций.
  6. Если кнопка закачки и стравливания воздуха «заела» – её основание можно продуть компрессором и очистить от песка и пыли или залить специальной жидкостью.
  7. Бывают случаи, когда «стакан» невозможно достать на поверхность или он полностью отслоился от прокладки и попал в полость баллона лодки – в этой ситуации придётся разрезать некоторую часть лодки (донная часть), а после латать. Чтобы этого не случилось, при замене необходимо его тщательно удерживать руками, прижимая к любым основаниям.
  8. Накачать баллон лодки и проверить на пропуск воздуха.
Понравилась статья? Рейтинг: 5,00 из 5, голосов: 1
Загрузка...
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор: Александр Кержаков

Рыболов-энтузиаст. Ловлю рыбу с детства и хорошо разбираюсь в рыбалке на спиннинг, фидер и поплавочной ловле. Активно изучаю зарубежный опыт и применяю на практике, делюсь наработками с читателями Primanki.com.
Комментариев: 1
  1. Лев

    спасибо большое за инструкцию, занес в закладки!

Добавить комментарий